АО «Концерн ВКО “Алмаз-Антей”. Ян Новиков: "Задача – создать систему ВКО России" Не литературные дела "Авангард-ЛИТ"


Генеральный директор АО "Концерн ВКО "Алмаз – Антей" Ян Новиков дал интервью журналистам в ходе открытия нового завода концерна в Нижнем Новгороде .

Ян Валентинович, в течение последнего месяца ваш концерн открывает уже второй завод. Получается, что международные санкции не оказали на "Алмаз-Антей" никакого влияния, и вы уже полностью адаптировались к работе в новых экономических условиях?


Санкционное давление Запада, без сомнения, оказало влияние на экономическую деятельность концерна. Значительно выросли наши расходы на импортозамещение комплектующих изделий и материалов, на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Например, если в 2014 году финансирование проводимых нами НИОКР в рамках ФЦП "Развитие оборонно-промышленного комплекса РФ на 2011 - 2020 годы" составило чуть менее 2 млрд рублей, и 50 % этих работ проводилось за счет бюджетных средств, то в 2015 году доля финансирования НИОКР за счет бюджета снизилась в разы, при этом объем работ, мягко говоря, не уменьшился. В этом же году финансирование НИОКР концерна осуществляется практически полностью за счет собственных средств.

На строительство новых заводов много средств ушло ?

Что касается заводов в Нижнем Новгороде и Кирове, в их строительство на сегодняшний день вложено 74 млрд рублей. Но правильно было бы вести речь не только о строительстве двух новых производственных площадок в Нижнем Новгороде и Кирове. Концерном в 2012-2016 годах осуществляется масштабная инвестиционная программа – помимо Кировского машиностроительного предприятия и Нижегородского Завода 70-летия Победы, в Санкт-Петербурге создается Северо-западный региональный центр.

Работы по этим проектам на сегодня практически завершены. Совокупный объем инвестиций в эти три объекта на данный момент составляет около 120 млрд рублей, из которых 104 млрд рублей – собственные средства концерна.

Остались ли в составе концерна предприятия с нерешенными финансовыми проблемами?

В состав концерна входит заметное количество так называемых проблемных предприятий, - напомню только последнюю ситуацию с вхождением в наш состав Брянского автомобильного завода. Предприятие досталось нам в предбанкротном состоянии.

А как обстоят дела с закупкой нового оборудования?

С 2015 по 2020 годы рамках инвестиционной программы концерна запланировано вложение более 46 млрд рублей собственных средств в техническое перевооружение и модернизацию производства. Часть оборудования мы, конечно, закупаем за рубежом, но альтернативу западным компаниям "Алмаз-Антей" уже нашел. Мы начали более активно вести закупки у азиатских коллег, что позволило продолжать работу без особых потерь. Активно наращивает свои возможности и отечественный станкопром.

Что касается элементной базы, то ситуация здесь примерно такая же. Во-первых, идет программа импортозамещения. Большинство иностранных компонентов, которые раньше использовались при изготовлении техники, мы успешно заменили на отечественные аналоги. Кроме того, у нас есть возможность заказывать изготовление разработанной у нас элементной базы за рубежом. Аналогичный подход активно используют и американцы, и европейцы…

С преобразованием нас в концерн воздушно-космической обороны возник ряд новых задач, требующих концентрации ресурсов, управленческих усилий, полномочий и ответственности. Увеличилось количество входящих в "Алмаз-Антей" предприятий. Существенно вырос и объем государственного оборонного заказа.

Сразу отмечу, что, несмотря на все трудности, мы приложим максимум усилий для того, чтобы сохранить и нарастить интеллектуальный, кадровый и производственный потенциал предприятия. Несмотря на экономические санкции со стороны западных стран, мы выполним в необходимые сроки поставленную перед ним задачу по созданию технической основы воздушно-космической обороны страны.

Главным залогом успеха в этом деле является наш сплоченный 125-тысячный коллектив: ученые, инженеры, конструкторы, программисты. На самом деле уровень квалификации наших работников очень высок. В команде концерна трудятся 2 академика РАН, 8 членов-корреспондентов отраслевых академий наук, 145 докторов наук и 904 кандидата наук. С таким кадровым составом нам по плечу любая задача.

А какие еще задачи стоят сейчас перед вашими предприятиями?


Прежде всего – создать систему ВКО государства. Нам предстоит объединить в единую замкнутую научно-производственную систему весь спектр технологий создания вооружения ВКО, в том числе в области создания перспективных огневых средств, средств разведки и предупреждения о воздушно-космическом нападении, системы управления ВКО и единой системы ремонта, гарантийного и сервисного обслуживания.

Краеугольным камнем в основу решения этой задачи лег указ Президента об образовании на базе ОАО "Концерн ПВО "Алмаз – Антей" акционерного общества "Концерн воздушно-космической обороны "Алмаз – Антей". С этой целью в состав концерна вливаются новые предприятия. Одно из них – "Комета" – вышла из КБ-1, в последующем преобразованного в ЦКБ "Алмаз" (ныне ПАО "НПО "Алмаз"). Академик Анатолий Иванович Савин, который долгие годы возглавлял "Комету", работал в нашем концерне в качестве генерального конструктора, а затем научного руководителя. Как вы, наверное, знаете, 27 марта его не стало.

Что касается наших обязательств в рамках гособоронзаказа – мы планируем увеличить темпы работ по целому ряду государственных контрактов, заключенных с Минобороны России.

А как продвигаются работы по созданию зенитной ракетной системы С-500?

Почти вся информация по этой системе на сегодняшний день является закрытой. Могу только сказать, что наше предприятие является головным исполнителем работ по созданию единой системы воздушно-космической обороны страны.

Подчеркну, что продукция концерна не ограничивается тематикой ПВО-ПРО. Мы являемся лидерами отечественного радиолокационного радиостроения, производим востребованные средства обеспечения боевых действий сухопутных войск – радиолокационные средства наземной разведки.

Например, широко известны за рубежом и составляют основу отечественных систем управления воздушным движением производимые в концерне средства организации и управления воздушным движением – аэродромные радиолокационные комплексы "Лира-А10", "Утес-Т", ДМРЛ-С, МВРЛ "Аврора", автоматизированные системы управления воздушным движением "Синтез", "Топаз", "Вега".

Все крупные центры управления воздушным движением страны, в том числе один из крупнейших в Европе – Московский центр, – комплектуются в основном аппаратурой нашего концерна.

Спасибо за беседу!

В Московском центре автоматизированного управления воздушным движением произошел громкий скандал. Выяснилось, что запуск нового центра управления полетами провален, так как государственный концерн «Алмаз-Антей » не может поставить оборудование. Эта структура - единственный поставщик по ФЦП «Модернизация единой системы организации воздушного движения в 2009–2020 гг.». Бюджет программы - почти 91 млрд рублей.


Глава «Алмаз-Антея» Ян Новиков

Член совета директоров «Алма-Антея» Юрий Слюсарь начинал как музыкальный продюсер, а потом получал деньги на заводе «Росвертол», который по случайному стечению обстоятельств возглавлял его отец Борис Слюсарь, а курировал Сергей Чемезов. Правда, в вертолётах и авиации вообще Юрий Слюсарь по-прежнему разбирается куда хуже, чем в своих поп-сборниках «Горячая двадцатка» и «Новая игрушка», но Чемезову нужен не специалист, а марионетка, которая без вопросов будет ставить подпись под нужными финансовыми документами. Президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян иногда проявлял строптивость, и потому был заменён Слюсарем-младшим.



Юрий Слюсарь


Не менее надёжным исполнителем воли Чемезова является другой член совета директоров «Алмаз-Антея» Владимир Артяков. Его глава «Ростеха» продвигает уже не первое десятилетие - их гигантские поместья построены рядом в элитном посёлке Акулинино, квартиры находятся в одном и том же доме миллионеров на Поварской улице.

В бизнес старых друзей вовлечены и члены их семей: сыновья Чемезова и Артякова приобрели курортный комплекс «Меридиан» в Геленджике, а когда супруга главы «Ростеха» Екатерина Игнатова решила построить завод по изготовлению коробок передач, возглавляемый Артяковым «Автоваз» заключил с ней контракт на 300 млн.рублей. Это произошло тогда, когда у предприятия бизнесвумен Игнатовой не было вообще ничего, кроме стен.

Офшорно-бандитские вертолеты

Неудачи «Алмаз-Антея» легко понять, если иметь ввиду, что как и с кем Сергей Чемезов предпочитает вести оборонные дела России.

Чего ждать от человека, который ещё на заре своей карьеры прославился тем, что устроил разборку с «казанской» ОПГ за $100 тысяч, вырученных от поставок через петербургский порт «ножек Буша»? Поскольку главным поставщиком куриных окорочков был созданный подопечными покойного основателя «солнцевской» ОПГ Вячеслава Иванькова («Япончика») холдинг «Союзконтракт», деньги удалось отбить, после чего позиции Чемезова в бандитском мире существенно окрепли.

Тогда же другом и деловым партнёром будущего главного оружейника России стал осуждённый на 11 лет за мошенничество, вымогательство и торговлю боеприпасами Виктор Петрик . Уже после освобождения этот лжеученый вместе рядом местным ОПГ, работавших совместно с «солнцевскими», фигурировал в уголовном деле о контрабанде осмия через российско-финскую границу.

Если судить с государственной точки зрения, сами по себе криминальные связи, как ни парадоксально, криминалом не являются. У истоков морского могущества Великобритании стояли пираты, но это было простительно, поскольку они грабили врагов своей страны. Зато бизнес Чемезова, Петрика, Артякова и их партнёров, как имеющих непосредственное отношение к преступному миру, так и официально чистых перед законом, развёрнут в совершенно противоположном направлении. Этот клан опустошает исключительно отечественный бюджет.


Виктор Петрик

Документ министерства обороны США от 11 сентября 2014 года за номером W58RGZ09D0130DO192 содержит чрезвычайно важные сведения о модернизации российских вертолётов Ми-17В5, заказанных Пентагоном для ведения боевых действий в Афганистане. Оказывается, «всеми техническими данными, необходимыми для выполнения модификации, включая исключительные права на единственный сервисный бюллетень (SB) по процедурам модификации вертолета, одобренный Московским вертолетным заводом имени М.Л.Миля», владеет иностранный офшор. С ведома госкорпорации «Ростех», а также лично Сергея Чемезова, вся техническая информация перешла в собственность фирмы Airfreigt Aviation Ltd, зарегистрированной на почтовый ящик 8231 аэропорта Шарджа Объединённых Арабских Эмиратов.

Офшор был создан двумя бывшими военными - Сергеем Крапивцевым и Олегом Фидельским, а после смерти Крапивцева оказался под полным контролем его выжившего партнёра. Российская собственность выводилась в офшор по указанию «Ростеха», подведомственной госкорпорации компнаии «Оборонпром» и дочерней структуры «Оборонпрома» - ОАО «Вертолёты России ». Это делалось для того, чтобы вести поставки вертолетов вооружённым силам США и армии оккупированного американцами Ирака с последующим разделом доходов между офшорными бенефициарами расхищения российского ВПК.

Сначала на 22 вертолёта навешивалась броня, устанавливались системы запуска тепловых ловушек для зенитных ракет и монтировались держатели для размещения вооружения. Затем согласно контракту № 784-07511318/07/Р-0084 машины закупались как гражданские летательные аппараты на Улан-Удэнской авиационном заводе. Затем они же по контракту № W900KK-08-0011 продавались ARINC Ingineering - дочерней фирме американской финансовой корпорации Carlyle Group, и уже ARINC Ingineering в соответствии с условиями контракта № W900KK-08-C-011 поставляла вертолеты в Ирак, как военные. По такой же коррупционной схеме США получили 27 Ми-17, выпущенных Казанским вертолётным заводом.

Перед нами давно известный способ криминального бизнеса, сформулированный покойным Борисом Березовским, как «приватизация прибыли, национализация убытков». Именно так директора советских заводов с 1980-х годов создавали посреднические кооперативы, через которые воровали доходы материнских предприятий.

Поскольку нынешний хозяин главного кабинета Кремля меньше всего напоминает благодушного президента СССР Михаила Горбачёва, то, несмотря на высокую доходность, Airfreigt Aviation в последние годы пришлось исключить из схемы продажи. Но Сергей Чемезов не собирался отказываться от совместно бизнеса с арабским офшором. Поэтому офшор было решено перевести на освоение американской оплаты ремонта и обслуживания Ми-17 в Ираке и Афганистане. Благо, количество отечественной техники там постоянно росло - к 2013 году было поставлено уже 138 машин из 150 заказанных.

Весной 2013 года Игорь Фидельский попытался получить от возглавляемого председателем совета директоров Чемезовым и членом его ближайшего окружения Анатолием Исайкиным «Рособоронэкспорта» «Свидетельство ремонтной организации по типам авиационной техники военного назначения». Чтобы учесть интересы старшего партнёра, он даже предложил создать для ремонта иракских и американских вертолётов совместное предприятие с «Рособоронэкспортом» и «Вертолётами России».

Кикалишвили - друг Чемезова

В сентябре 2013 года Чемезов смог протащить на должность генерального директора «Вертолётов России» одного из своих близких друзей - замгенерального директора «Рособоронэкспорта» Александра Михеева. Тут и пригодилось учрежденное Airfreigt Aviation Ltd и «Вертолётами России» совместное предприятие International RotorCraft Services, официально призванное заниматься «техническим и сервисным обслуживанием гражданских вертолетов российского производства на Ближнем и Среднем Востоке, в том числе в Ираке и Афганистане». Поскольку как раз в этот период США отказались от услуг активно сотрудничавшей с «Ростехом» фирмы «Авиабалтика», учреждённая Игорем Фидельским отмывочная позволяла без проблем её заменить. Разумеется, с учётом интересов генерального директора «Авиабалтики» Юрия Борисова, трудоустроенного Чемезовым в «Вертолёты России» заместителем Михеева по сервису.

Борисов сделал очень неплохую карьеру для жителя Литвы, вынужденного со скандалом убраться с её территории, после того как литовский Департамент Государственной безопасности уличил «Авиабалтику» в поставках деталей для вертолётов Ми-17 и Ми-24 исламским фундаменталистам Судана, в 1992-1996 гг. разместивших у себя основную базу «Аль-Каиды» Усамы бен Ладена. Тогда же выяснилось, что литовские документы и возможность действовать на территории страны Юрий Борисов получил после того, как выделил около $400 тыс. на избрание президентом Литвы Роландаса Паксаса . Причем Борисов платил не из своих денег - средства передал его московский покровитель Анзори Аксентьев-Кикалишвили (на фото) , считающийся прессой одним из лидеров «солнцевской» ОПГ. Помимо прочего, Кикалишвили купил в Литве на имя матери, гражданской жены и дочери (у двух последних - литовское гражданство) 4 элитные квартиры в Вильнюсе и столько же земельных участков.

Скандал завершился импичментом Паксаса, вынужденного покинуть пост президента через 13 месяцев после избрания. Но в России карьера «солнцевского» бухгалтера Борисова, наоборот, пошла в гору.

Неужели Чемезов не знает, кого назначил? Прекрасно знает. Просто дружба Борисова с Кикалишвили и некоторыми другими авторитетными партнёрами «Япончика» при приеме на работу для главы «Ростеха» является не минусом, а жирным биографическим плюсом. Ведь сотрудничество самого Чемезова с приятелями из 1990-х продолжается до сих пор. В ЗАО «Русские промышленные нанотехнологии» 74,99% акций принадлежит мошеннику и вымогателю Петрику, а 25,01% через ООО «Интербизнесгрупп» контролирует сын главы «Ростеха» Станислав Чемезов. Кстати, это далеко не единственный родственник главы «Ростеха», делающий бизнес на государственный ресурсах Чемезова-старшего - есть еще жена и второй сын.

Самое опасное здесь состоит в том, что все эти нехитрые тайны, включая номера семейных иностранных счетов Чемезовых, имена конечных хозяев трастовых схем, детали конфиденциальных переговоров, материалы наружного наблюдения и слежки в телекоммуникационных сетях - давно не секрет для разведывательного сообщества США. Агенты профильных ведомств этой страны допрашивали Иванькова, литовских подельников Борисова, и ряд «солнцевских» бизнесменов, ставших личными друзьями Чемезова, долгие годы вели агентурно-оперативную разработку этого сообщества.

Используя собранное досье, спецслужбы США в один прекрасный день могут сделать и Борисову, и самому Чемезову, и его родственникам, и членам его ближайшего окружения чрезвычайно интересные предложения. Например, по сдаче российских государственных тайн, содействию электронному шпионажу через отечественные системы связи, лоббированию выгодных США военно-политических решений.

А, может быть, такое предложение кому-то уже давно сделано?

НАЦИОНАЛЬНОЕ ДОСТОЯНИЕ

АО "Концерн ВКО "Алмаз - Антей"
Мирное небо - наша профессия


Оборонно-промышленный комплекс России - основа экономического потенциала страны. Именно в нем сконцентрированы самые передовые достижения науки и техники, поддерживается и развивается базовая основа (материальные ресурсы, кадровый потенциал) для реализации в технологиях и инновациях накопленного опыта и знаний. В определенной степени это объясняется традициями, сохраняющимися еще с советских времен и вписывающимися в известную формулу: для создания высокоэффективного образца вооружений требуется системное соединение знаний, опыта и инноваций. Немаловажное значение в подобном соединении играет и сохраняющаяся в международных отношениях напряженность, которая нередко сопровождается вооруженными конфликтами с массовым применением современных средств поражения, и в первую очередь средств воздушно-космического нападения.

Берг Аксель Иванович (1893–1979),

Герой Социалистического Труда,

академик

Берг
Аксель Иванович
(1893–1979)
Герой
Социалистического Труда
академик

Расплетин
Александр Андреевич
(1908–1967)
Герой
Социалистического Труда
академик
лауреат Ленинской и
Государственной премий

Тихомиров
Виктор Васильевич
(1912–1985)
лауреат
Государственных премий

Последнее обстоятельство в значительной степени объясняет резкое возрастание роли средств ПВО и ПРО в обеспечении безопасности государств, увеличение спроса на них на внутреннем и внешних рынках. С учетом такой востребованности существенно повышается конкурентоспособность сегмента отечественного ОПК, связанного с разработкой и производством этих средств, основу которого составляет Концерн ВКО «Алмаз - Антей» - один из лидеров ОПК России.

Первые попытки формирования в нашей стране интегрированных структур, перед которыми ставились задачи по созданию и производству перспективных средств ПВО, были предприняты еще в годы Великой Отечественной войны. В дальнейшем потребность в создании эффективных средств ПВО, базирующихся на использовании радиолокационной техники и зенитного ракетного вооружения, привела к формированию целого ряда системообразующих предприятий, в том числе КБ-1, ЦКБ-20, НИИ-10 и ОКБ-15. Именно эти организации, сменив за десятилетия работы несколько названий и создав целый ряд эффективных зенитных ракетных систем ПВО, составили основу - коммерческой организации, созданной в целях обеспечения обороноспособности и безопасности России, развития военно-технического сотрудничества с иностранными государствами.


Басистов
Анатолий Георгиевич
(1920–1998)
Герой
Социалистического Труда
член-корреспондент РАН

Грушин
Пётр Дмитриевич
(1906–1993)
дважды Герой
Социалистического Труда
академик, лауреат
Ленинской и
Государственной премий

Люльев
Лев Вениаминович
(1908–1985)
дважды Герой
Социалистического Труда
лауреат Государственной
Сталинской и
Ленинской премий


Иванов Виктор Петрович, первый председатель Совета директоров Концерна ВКО «Алмаз - Антей»:

«При строительстве Концерна нужно было создать управляемую структуру, которая отвечала бы за создание, модернизацию и поддержание в надлежащей кондиции средств ПВО. В создании действующих сейчас систем ПВО, той же С-300, принимало участие более 200 предприятий, в том числе предприятия, у которых доля загрузки в создании систем ПВО составляла 2–3%, и предприятия, у которых - 30–40%. Какое из этих предприятий включить или не включить в состав Концерна - все это неоднократно взвешивалось.

В результате отобрали более 40 предприятий. Хотя претендовало на включение в Концерн значительно больше. А некоторые не хотели входить, например, те организации, которые имели экспортные контракты… Конечно, можно было идти постепенно путем создания небольших подхолдингов. Но промышленность находилась в депрессивном состоянии, поэтому терять время на тренировки в создании подхолдингов было нельзя. Наконец, подхолдинг - это тоже живой организм, там люди, менеджмент. Сложатся коллективы, потом надо опять все менять, что-то ломать. Поэтому мы решили начать работу сразу по объединению предприятий в большой холдинг. В результате сейчас в Концерне сосредоточены предприятия, которые обладают всем набором технологий, необходимых для обеспечения всего жизненного цикла создаваемого вооружения».



Система С-400 на параде на Красной площади

Официальное начало формированию современного облика Концерна и одноименной интегрированной структуры, образованной по типу холдинговой компании, было положено Указом Президента РФ от 23 апреля 2002 года №412 «Об открытом акционерном обществе «Концерн ПВО «Алмаз - Антей» и постановлением Правительства РФ.

В соответствии с указом в состав созданной интегрированной структуры помимо самого Концерна как головной организации вошли научно-производственные объединения, научно-исследовательские институты, конструкторские бюро и заводы, осуществляющие основную деятельность в соответствии с задачами, поставленными перед Концерном.

В соответствии с программой «Реформирования и развития оборонно-промышленного комплекса» (2002–2012), к сфере ответственности предприятий, вошедших в состав Концерна, была отнесена деятельность по поставкам, техническому сопровождению, ремонту и утилизации систем и комплексов ПВО и ПРО в обеспечение федеральных нужд и потребностей иностранных заказчиков.

Благодаря производству широкой номенклатуры систем ПВО - ПРО и радиолокационного оборудования Концерн выполняет контракты не только на поставку отдельных образцов продукции своих предприятий, но и участвует в производстве, модернизации и послепродажном техническом обслуживании комплексов национальной противовоздушной и противоракетной обороны более чем для 50 зарубежных государств.



Отработка системы С-300ПМУ2 на полигоне

АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей» стал первым российским холдингом, созданным в рамках федеральной целевой программы «Реформирование и развитие оборонно-промышленного комплекса» (2002–2012) как один из наиболее сложных и показательных проектов.

В результате Концерн принял на себя обязательство по решению проблем формирования акционерного капитала предприятий и создания корпоративной модели управления в российском оборонно-промышленном комплексе. Следует особо отметить, что опыт формирования и организации работы Концерна ВКО «Алмаз - Антей» стал основополагающим для формирования акционерного капитала и дальнейшего объединения мощностей предприятий российского ОПК, тяжелой промышленности и наукоемкого производства по новой корпоративной модели управления.

Фактически на долю Концерна выпала роль первопроходца в решении этих задач.

В процессе создания Концерна, вошедшие в него предприятия имели различные формы собственности и существенно различались в плане финансово-экономического состояния: от успешного до предбанкротного.


Меньщиков Владислав Владимирович, генеральный директор ОАО «Концерн ПВО «Алмаз - Антей» в 2003–2014 годах:

«На момент создания интегрированной структуры многие предприятия находились в крайне тяжелом финансовом положении, а производственные мощности характеризовались дублированием при уровне загрузки 5–25%. За первые 10 лет выручка Концерна, выработка на одного работника и средняя зарплата многократно выросли, что в полной мере подтвердило правильность решений руководства страны по интеграции предприятий ОПК. Такие результаты были достигнуты за счет решительных действий по реструктуризации и модернизации предприятий, омоложению кадрового состава и развитию научно-технического потенциала.

Большую роль сыграло конструктивное внимание к Концерну органов исполнительной власти и установление продуктивных отношений с госзаказчиками».

В период 2008–2015 годов в целях развития научно-производственного потенциала оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации, реализации государственной политики по совершенствованию управления интегрированными структурами, создаваемыми в оборонно-промышленном комплексе, был осуществлен ряд корпоративных мероприятий по формированию интегрированной структуры Концерна. Эти мероприятия были проведены в соответствии с Указами Президента Российской Федерации от 5 февраля 2007 года №136 «О дальнейшем развитии открытого акционерного общества «Концерн ПВО «Алмаз - Антей», от 21 ноября 2007 года №1564 «Вопросы открытого акционерного общества «Концерн ПВО «Алмаз - Антей» и от 5 февраля 2015 года №56 «Об акционерном обществе «Концерн воздушно-космической обороны «Алмаз - Антей».

Все это позволило АО «Концерн ВКО «Алмаз -Антей» стать одним из ведущих вертикально-интегрированных холдингов оборонно-промышленного комплекса России, объединившим около 60 дочерних и зависимых обществ. Основу Концерна составили предприятия, являющиеся разработчиками и изготовителями:

Зенитных ракетных систем большой дальности С-500, С-400 «Триумф», С-300ПМУ2 «Фаворит», С-300ВМ «Антей-2500»;

Зенитных ракетных комплексов средней дальности С-350Е «Витязь», «Бук-М1-2», «Бук-М2Э»;

Зенитных ракетных комплексов малой дальности «Тор-2МУ», «Оса-АКМ»;

Зенитных пушечно-ракетных комплексов наземного базирования ближнего действия «Тунгуска-М/М1», «Шилка-М4»;

Корабельных зенитных ракетных комплексов большой дальности «Риф» и «Риф-М», средней дальности «Штиль» и «Штиль-1», малой дальности «Клинок» и ближнего действия «Гибка»;

Зенитных управляемых ракет для зенитных ракетных систем и комплексов;

Унифицированного ряда твердотельных РЛС с ФАР сантиметрового, дециметрового и метрового диапазонов волн «Гамма-Д», «Гамма-С1», «Каста-2», «Небо-СВУ»;

Трехкоординатной РЛС 55Ж6У «Небо-У», многодиапазонного РЛК межвидового применения 55Ж6МЕ «Небо-М», РЛС боевого режима средних и больших высот 59Н6М «Противник-ГМ», РТК «Око»;

Автоматизированных систем ПВО.

Система С-400 «Триумф» стала первой системой ПВО, создание которой было завершено в рамках Концерна. После принятия на вооружение для С-400 началась реализация программы дальнейшего развития, в первую очередь основанная на введении в состав системы ряда новых ракет, разрабатываемых для решения различных задач, в том числе и для корабельной ПВО. При этом главной задачей, стоящей перед разработчиками средств С-400, является обеспечение еще более высокой огневой производительности, помехозащищенности и т.д. - наиболее важных свойств, которые характеризуют возможности использования системы для отражения массированных ударов современных средств воздушно-космического нападения.

В декабре 2014 года Концерном было впервые одновременно сдано госзаказчику три полковых комплекта ЗРС С-400.



РЛС обзора ЗРС С-400

Создаваемая предприятиями Концерна система С-500 представляет собой систему пятого поколения, способную решать весь спектр задач противовоздушной и противоракетной обороны с учетом перспектив развития средств воздушно-космического нападения. Эта система принципиально отличается от С-400, в первую очередь по техническим и технологическим решениям, которые заложены в радиолокационные средства и новое поколение зенитных управляемых ракет. Имеющиеся в настоящее время технологические возможности позволили предприятиям Концерна на практике реализовать требования заказчика по созданию системы нового поколения.



Пуск ракеты ЗРС С-400

В результате это дало возможность выйти на тот уровень, который позволит сделать С-500 унифицированной системой, базовой на ближайшую перспективу для войск ВКО и для решения задач войсковой ПВО.

Еще одной особенностью системы С-500 является расширение ее возможностей при использовании в интересах задач противоракетной обороны. Традиционным для предприятий Концерна стал подход: с любого проекта, который разрабатывался по другим заказам - морским, сухопутным и для ПВО–ПРО нового поколения, - все реализуемые в ракетах полезные технические решения внедряются и в другие системы. Это позволяет заметно расширить спектр отражаемых угроз, а также повысить экспортный потенциал создаваемых средств. При этом всегда существует возможность для того, чтобы сформировать какую-либо конфигурацию системы, исходя из возможности применения в ее составе ракет различного типа. Сегодня именно такой подход используется во всем мире.

В последние годы началось активное продвижение на экспорт ЗРС «Антей-2500» (такое экспортное обозначение имеет система С-300В4), ЗРС «Антей-2500» которая имеет некоторые отличия от базового варианта, созданного для российских Вооруженных сил. Следует отметить, что изначально Министерство обороны предполагало заказать выполнение локальной модернизации С-300В для продления сроков службы и небольшого наращивания характеристик, но руководству Концерна удалось убедить военных, что надо делать более современные образцы.



ЗРС «Антей-2500»

Созданная в результате система С-300В4 принципиально отличается от предыдущих поколений средств ПВО целым рядом особенностей. Во-первых, значительная часть аппаратуры выполнена на современной элементной базе, что позволило существенно расширить характеристики по отношению к предыдущим вариантам С-300В. Во-вторых, в эту систему введена новая ракета дальнего действия, которая способна решать ряд принципиально новых задач, в том числе и задачи нестратегической противоракетной обороны.

У этой ракеты значительно расширены (до 400 км) способности по дальности поражения воздушных целей, что обеспечивает возможность ведения борьбы с самолетами-постановщиками помех. Их уничтожение существенно упрощает условия боевого применения и эффективность действий всей группировки ПВО–ПРО.

Также не смогут безнаказанно войти в 400-км зону и самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления, в связи с чем значительно снижаются их возможности по управлению действиями ударной и истребительной авиации. Внедрение в средства ПВО подобных ракет дальнего действия существенно изменяет потенциальную боевую обстановку, которая может сложиться при отражении воздушных ударов. Следует отметить, что такая же идеология реализована в системе С-400, в ряде других систем, в том числе пятого поколения.

К числу качественно новых свойств С-300В4, поставки которой в Вооруженные силы РФ начались в декабре 2014 года, относится ее более высокая технологичность, которой удалось достичь на ряде предприятий Концерна за счет проведения модернизации производственной базы, обеспечившей необходимое качество и объемы выпуска продукции.

В целом при создании системы С-300В4, как, впрочем, и ЗРК «Тор-М2», на предприятиях Концерна шли не по пути восстановления каких-либо элементов производства, а путем создания новых. Так, существует проект создания новой модификации системы С-300В4 на автомобильном шасси, и в случае востребованности, он может быть запущен в производство.

Концерном был выполнен ряд совместных проектов в части создания зенитного ракетного вооружения, в частности с корейской фирмой «Самсунг». Результатом такой работы стало создание в Корее комплекса средней дальности «K-MSAM», а дальнейшим развитием этого направления в нашей стране стало создание зенитной ракетной системы С-350 «Витязь».

Разработка С-350 «Витязь» была выполнена в соответствии с техническим заданием для замены ЗРС класса С-300ПТ-ПС - первого поколения «трехсоток». Эта система предназначена для отражения в первую очередь массированных ударов средств воздушно-космического нападения: крылатых ракет, пилотируемой авиации, беспилотных летательных аппаратов среднего и тяжелого класса, тактических баллистических ракет, - то есть полного спектра целей, которые находились в нише «трехсоток» первого поколения.

Принципиальные особенности С-350 «Витязь» состоят в способности системы обнаруживать и обстреливать цели в круговом режиме, а не только в секторном, как «трехсотка», а также в существенном повышении канальности по одновременно обстреливаемым целям и наводимым ракетам, в повышении помехозащищенности, в уровне автоматизации управления.

Следует отметить, что основной режим работы средств системы С-350 - автоматический. Базовые ракеты, входящие в состав системы, оснащены активными головками самонаведения, благодаря чему их характеристики заметно превышают характеристики ракет «трехсоток» первых поколений. Немаловажным является и то обстоятельство, что размещаемый на одной пусковой установке боекомплект состоит из двенадцати ракет вместо четырех.

Это весьма существенно при отражении массированных ударов. В настоящее время система С-350 «Витязь» находится в процессе испытаний, параллельно ведется подготовка к ее серийному производству.

Предприятиями Концерна освоено производство системы средней дальности «Бук-М2», которая поставляется как в войска ПВО Сухопутных войск, так и на экспорт. На сегодняшний день аналогов этому ЗРК в классе средней дальности войсковой ПВО не существует.

Завершены испытания и освоено серийное производство следующего поколения ЗРК «Бук». В числе его основных отличий увеличенный практически в два раза возимый боекомплект и расширенная зона поражения. Этот комплекс может решать задачи боевого управления и стрельбы практически с марша - этот момент является принципиально важным, поскольку все системы подобного класса требуют значительного времени для своего развертывания и подготовки к работе. В целом специалистам Концерна удалось добиться того, что новый комплекс полностью соответствует современным требованиям, предъявляемым к ЗРС войсковой ПВО средней дальности. Следует также отметить, что для нового ЗРК «Бук» используется гусеничное шасси, но разработан вариант на колесном шасси, который может представлять интерес для ряда зарубежных заказчиков.



ЗРК "Бук-М3"

По-прежнему в числе мировых лидеров в классе ЗРК малой дальности находятся различные модификации комплекса «Тор».

В настоящее время освоено серийное производство нескольких вариантов ЗРК «Тор-М2», в том числе и оснащаемых новой зенитной управляемой ракетой. В этой модификации удалось вдвое увеличить боекомплект и канальность, существенно расширить зону поражения и пр. Следует отметить, что в сентябре 2015 года ЗРК «Тор-М2» впервые осуществил в полигонных условиях успешную стрельбу в движении.

Экспортный вариант боевого модуля «Тор М2КМ» может устанавливаться на различные платформы, в том числе шасси разного типа и боевые корабли, а также на стационарные площадки, - например, на крыши зданий, способные выдержать нагрузку до 20 тонн.

Это позволяет обеспечить защиту важнейших государственных объектов и крупных мегаполисов от воздушного нападения противника. Все это в значительной степени объясняет интерес к новым вариантам ЗРК «Тор» со стороны зарубежных стран: Концерном получено много заявок на их поставки, что позволяет не только с оптимизмом смотреть в будущее, но и приступить к созданию комплексов малой дальности следующего поколения.



Пуск ракеты ЗРК «Тор-М2»

Большое количество предприятий Концерна, занимающихся разработкой техники противовоздушной и противоракетной обороны, задействовано в выполнении работ по корабельной тематике. Создаваемые в настоящее время образцы этой техники существенно отличаются от тех вариантов, которые создавались в 1980–1990-е годы, когда, например, унификация по используемым в составе корабельных средств ПВО ракетам была фактически стопроцентной. Сегодня для комплексов корабельного базирования создаются, в том числе, и специальные образцы.

Аналогичной является ситуация и с радиолокаторами корабельных зенитных ракетных систем, основные решения и конструкции которых в значительной степени повторяли радиолокаторы систем С-300, комплексов «Бук», «Тор» и т.д. с учетом корабельной специфики их эксплуатации. В настоящее время для этих целей используются принципиально новые технические решения, которые позволяют снизить заметность корабля, повысить помехоустойчивость радиолокационной системы, обеспечить ее электромагнитную совместимость и решить ряд других вопросов.

В целом предприятия Концерна в своих разработках идут по пути оптимального размещения на кораблях многофункциональных систем управления оружием, в которых будут интегрированы все локационные, радиотехнические и электронные средства, средства РЭБ и, естественно, ракетные комплексы как ПВО–ПРО, так и ударные, которые разрабатываются на предприятиях Концерна на базе крылатых ракет, в том числе и получивших широкую известность серии ракет «Калибр». Этой работой, в частности, занимается ОКБ «Новатор».

Созданные предприятиями Концерна корабельные системы пользуются большим спросом за рубежом. Многие из них изготавливаются в соответствии с контрактами на поставки кораблей с российским вооружением в КНР, Индию и ряд других стран.



Пуск ракеты корабельного комплекса «Риф-М»

Более того, в новейшей истории имеются прецеденты, когда на отечественных кораблях устанавливалось зарубежное вооружение и наоборот, когда отечественное вооружение устанавливается на кораблях зарубежных проектов.

Серьезным направлением в деятельности Концерна также являются работы по авиационной и морской составляющим противовоздушной и противоракетной обороны.

В рамках действующего в составе Концерна Совета генеральных (главных) конструкторов по созданию системы ВКО РФ организована работа со структурами Объединенной авиастроительной корпорации. В первую очередь с ОКБ имени П.О. Сухого и РСК «МиГ», поскольку предприятиями Концерна создаются и изготавливаются бортовые радиолокационные и навигационные средства для боевых самолетов, в том числе для истребителя пятого поколения, системы управления для истребительной авиации, системы, используемые для решения задач совместной работы истребительной авиации в зонах действия зенитных ракетных войск.

В данном случае интеграция идет на техническом и организационном уровнях, - с авиастроительными компаниями предприятия Концерна никаких юридических отношений, кроме договорных, не имеют.

Аналогичным образом происходит взаимодействие Концерна с судостроительной отраслью. Концерн активно работает в направлении развития компонентов противоракетной и противовоздушной обороны корабельного базирования, в направлении реализации замыслов по разработке качественно новых образцов техники, предназначенных для решения задач ПВО–ПРО кораблей тяжелых классов, в частности класса эсминец и выше. Эта работа ведется совместно с основным проектантом - Северным ПКБ, которое входит в состав Объединенной судостроительной корпорации.

Реализуя конечную продукцию военного назначения, Концерн имеет возможность для расширения контрактов с иностранными заказчиками, предлагая не только поставку запасных частей, узлов и комплектующих изделий, но и комплексное сервисное обслуживание систем ПВО и ПРО, а также обучение иностранных специалистов проведению работ по эксплуатации и техническому обслуживанию продукции.

Предприятиями Концерна также были выполнены контракты по реализации заданий федеральных целевых программ Правительства РФ: «Совершенствование федеральной системы разведки и контроля воздушного пространства Российской Федерации на 2007–2010 годы», «Программа мер по освобождению радиочастотного диапазона для систем подвижной сотовой связи и по модернизации наземного и бортового оборудования радиотехнических систем навигации и посадки», «Глобальная навигационная спутниковая система» в части гражданской авиации, подпрограммы «Единая система организации воздушного движения» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002–2010)».

В соответствии с Указом Президента РФ Концерн стал головной структурой по центрам управления воздушным движением.

К настоящему времени работают около десяти укрупненных центров, которые укомплектованы аппаратурой и программным обеспечением, созданными на предприятиях Концерна. В их число входит центр в Сочи, приступивший к работе в начале 2014 года. Концерном были созданы все необходимые условия для обеспечения максимальной безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства в период проведения в этом городе Олимпийских игр.



Аэропорт Сочи

В январе 2015 года были завершены работы по созданию Иркутского укрупненного центра. Самый крупный подобный центр создан в Москве и сдан Росавиации в декабре 2015 года. Исходные данные, заданные на его создание, соответствовали тому, что было создано в Мюнхене, где развернута самая современная система в Европе. Московский центр вместе с центрами, находящимися в Калининграде и в Санкт-Петербурге, отвечает за управление воздушным движением по всей европейской части России с чрезвычайно напряженным трафиком. Более того, в московской зоне расположено много аэродромов, где эксплуатируются как гражданские, так и военные самолеты, выполняется огромное количество полетов правительственной авиации. Ведутся работы по созданию и введению в строй других укрупненных центров управления воздушным движением.

Следует также отметить, что АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей» поставляет огромное количество радиолокационной техники, решающей задачи управления воздушным движением на аэродромах, трассах полетов и, соответственно, занимается интегрированием этой информации, в том числе в интересах военных.

На предприятиях, входящих в состав Концерна, разработано большое количество доплеровских метеорологических радиолокаторов, которые поставляются в интересах гражданской и военной авиации, а также для Метеоагентства Росгидромета.

В круг задач Концерна также входит формирование и реализация единой научно-технической политики в области создания наземной аппаратуры ГЛОНАСС, совершенствование федеральной системы разведки и контроля воздушного пространства Российской Федерации и многое другое. В качестве соисполнителей предприятия Концерна совместно с другими предприятиями Роскосмоса участвуют в изготовлении определенных образцов или составных элементов аппаратуры, в частности по системе ГЛОНАСС.

Отдельные компоненты разрабатываются и производятся предприятиями Концерна, в первую очередь Российским институтом радио навигации и времени, который находится в Санкт-Петербурге.

ГЛОНАСС, как известно, имеет и наземную часть, и бортовую. Это очень важный компонент, поскольку современные системы в значительной степени используют навигационный сигнал для высокоточного определения собственного положения, а также синхронизации во времени. Для системы ГЛОНАСС на предприятиях Концерна изготавливаются индивидуальные приемники для военных, аппаратура для спецпотребителей, для авиации, для военных кораблей и гражданских судов, часть аппаратуры поставляется за рубеж.

С первых дней своей работы одновременно с началом аккумулирования производственных мощностей и научно-технического потенциала предприятий, научно-производственных объединений и конструкторских бюро, расположенных в 17 регионах России, Концерн приступил к осуществлению научной, научно-практической и научно-технической деятельности, выполнению ряда стратегических задач по обеспечению национальной безопасности.

Статус высокотехнологической компании потребовал от Концерна максимального роста научно-технического потенциала, создания благоприятных условий для проведения научных исследований, реализации идей ученых в конкретной продукции, ориентированной на реального потребителя.

В Концерне был образован Фонд НИОКР и развития производства, который позволил сконцентрировать финансы для решения конкретных задач.

В Концерне были сформированы научно-технический совет, Совет генеральных (главных) конструкторов по созданию системы ВКО РФ, координационный совет по электро-радиоизделиям, координационный совет по информационным технологиям. В состав этих советов вошли ведущие ученые и специалисты предприятий Концерна, а также других предприятий ОПК, научно-исследовательских учреждений Министерства обороны РФ, представители генеральных заказчиков видов Вооруженных сил РФ.

Эффективная работа этих советов позволила повысить уровень научно-исследовательской деятельности дочерних и зависимых обществ, обеспечила подготовку обоснованных рекомендаций исполнительным органам Концерна для принятия решений по развитию научно-производственного потенциала, научно-технической деятельности и производства наукоемкой продукции, которые были нацелены на решение еще одной важнейшей задачи, поставленной перед Концерном, - на реализацию Концепции воздушно-космической обороны РФ, утвержденной в апреле 2006 года Президентом РФ Владимиром Путиным.

Причиной появления этой Концепции явилось то, что с началом XXI века военные действия стали во все большей степени охватывать воздушно-космическое пространство, использование которого оказывает значительное влияние на ход и результаты вооруженной борьбы.

При этом воздушно-космической составляющей вооруженных сил, средствам и системам вооружения, основанным на широком использовании возможностей передовых технологий: разведывательно-ударным комплексам, высокоточному оружию, оружию, созданному на новых физических принципах, средствам дальнего огневого поражения, системам разведки, средствам радиоэлектронной борьбы (в том числе радиоэлектронного поражения), связи и управления - стало отдаваться приоритетное значение в достижении военных целей.

Состояние сил и средств воздушно-космического нападения, их возможности и перспективы развития, а также отводимая им роль в войнах (вооруженных конфликтах) последнего десятилетия показали, что эти силы и средства приобретают способность самостоятельно решать не только стратегические, но и военно-политические задачи.

Потенциальные угрозы воздушно-космического нападения на Российскую Федерацию, высокая эффективность боевого применения сил и средств воздушно-космического нападения развитых иностранных государств привели к необходимости организации воздушно-космической обороны - ВКО, создания качественно новых и высокоэффективных боевых средств ВКО и обеспечивающих их систем.

Исходя из требований Концепции, перед Концерном была поставлена задача на разработку образцов вооружения ВКО, которые были бы способны обеспечить стратегическое сдерживание, а также решать задачи по обеспечению безопасности государства. Для этого в целях комплексного применения всех сил и средств, способных вести борьбу с силами и средствами воздушно-космического нападения иностранных государств, ВКО должна состоять из систем: разведки и предупреждения о воздушно-космическом нападении; поражения и подавления сил и средств воздушно-космического нападения; всестороннего обеспечения ВКО и управления ею. Применение этих систем должно осуществляться под единым руководством, по единому замыслу и плану, в едином контуре боевого управления.

В начале февраля 2015 года вышел Указ Президента РФ о преобразовании Концерна ПВО «Алмаз - Антей» в Концерн воздушно-космической обороны - АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей» с включением в его состав корпорации «Комета», радиотехнического института имени А.И. Берга и завода «Навигатор».



Созинов Павел Алексеевич, Генеральный конструктор АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей» :

«Приобретение Концерном нового статуса практически ничего технически или организационно не изменило, поскольку с вошедшими в него в соответствии с этим указом предприятиями Роскосмоса, занимающимися вопросами воздушно-космической обороны, Концерн был связан многими годами совместной работы.

Так, ЦНИРТИ им. А.И. Берга - это предприятие-основоположник создания в нашей стране систем радиолокации - основы современных систем ПВО и ПРО. В различные годы в этом институте работали выдающиеся ученые и конструкторы А.И. Берг, А.А. Расплетин, Б.В. Бункин и многие другие. ЦНИИ «Комета» выделилась в 1973 году из КБ-1, в последующем преобразованного в ЦКБ «Алмаз» (ныне - ПАО НПО «Алмаз»).

Другой вопрос, как при вхождении этих предприятий в состав Концерна реализовать новые планы, в том числе по развитию систем воздушно-космической обороны? Это касается не только тех систем, которыми занимается «Комета» по действующим контрактам, но и некоторых перспективных проектов, планы по реализации которых нами обсуждаются в рамках работы Совета генеральных (главных) конструкторов по созданию системы ВКО РФ, в состав которого входят руководители и ведущие специалисты практически из всех концернов, которые имеют отношение к системе воздушно-космической обороны России.

С созданием «Концерна ВКО «Алмаз - Антей» для нас стало более ярко выраженным еще одно важное направление работ - космическое. Безусловно, это направление всегда присутствовало в работе Концерна, поскольку входящие в него предприятия выполняли и продолжают выполнять головную роль по интеграции средств обнаружения стартов баллистических ракет, в том числе космического эшелона. Традиционно за это направление в Концерне отвечал МАК «Вымпел»».

В новом статусе предприятия Концерна стали выступать интеграторами космического и наземного эшелонов на командных пунктах соответствующего назначения: системы предупреждения о ракетном нападении, системы контроля космического пространства и некоторых других специфических задач, которые возникают в этой сфере деятельности.



Президент РФ В.В. Путин на предприятиях Концерна

Для повышения эффективности этой работы в Концерне создан стенд Генерального конструктора системы ВКО РФ, запуск которого был впервые осуществлен в начале 2015 года.

Еще одной особенностью работы Концерна является проведение самостоятельной инвестиционной деятельности, в рамках которой осуществляется строительство нескольких новых предприятий в различных регионах России.

Создание новых производственных мощностей не только соответствует требованиям федеральной целевой программы по развитию оборонно-промышленного комплекса, но и позволяет Концерну успешно развивать основные направления деятельности предприятий, в том числе научно-техническую и производственную.

В целях безусловного и своевременного выполнения контрактов на поставку вооружений и военной техники, заключенных по государственному оборонному заказу и с иностранными заказчиками, значительное внимание уделяется капитальным вложениям и на переоснащение производства.

К настоящему времени Концерном реализовано три крупных инвестиционных проекта по созданию новых заводов для производства современных образцов техники ВКО в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и Кирове.



Открытие Нижегородского завода имени 70-летия Победы

В январе 2015 года в Санкт-Петербурге был открыт новый испытательный комплекс, предназначенный для климатических испытаний техники, в феврале 2016 года - АО «Кировское машиностроительное предприятие», в марте 2016 года - Нижегородский завод имени 70-летия Победы.

В плановом порядке осуществляется реализация проектов по созданию специализированных корпоративных производственных центров в дочерних и зависимых обществах:

ПАО «Завод «Красное знамя» - центр производства печатных плат и диэлектрических материалов;

АО «ВМП «Авитек» - литейный центр, технологический центр сборочно-снаряжательных работ.

Активно осуществляется разработка проектной документации по следующим инвестиционным проектам:

АО «НПП «Завод «Искра» - центр специализированных источников вторичного электропитания, центр сертификации ЭКБ;

АО «ВНИИРА», АО «ММЗ», АО «ФНПЦ «ННИРТ» - центр микроэлектроники.



Руководители предприятий Концерна

Столь же разнопланова и изготавливаемая предприятиями Концерна продукция гражданского назначения. Она включает технику цифрового телевидения, автоматизированные системы управления движением электропоездов и поездов метро, машины для коммунального хозяйства, погрузчики и пр.

Концерном реализуется ряд проектов по другим гражданским наукоемким направлениям, в том числе с использованием военных наработок. Например, изготавливаются современные гидролокационные приборы, медицинское оборудование.

При осуществлении научно-технической деятельности Концерн опирается на программы сохранения и развития кадрового потенциала.

С этой целью организовано постоянное взаимодействие предприятий Концерна с вузами по вопросам подготовки, переподготовки и повышения квалификации кадров. Активное взаимодействие осуществляется с 29 вузами, в том числе МГТУ имени Н.Э. Баумана, МФТИ, МИРЭА, МАИ, БГТУ, МТГУ «МАМИ», а также МГИМО (У) МИД России.

В настоящее время кадровый потенциал предприятий Концерна составляет более 96 тыс. сотрудников, в том числе 133 докторов и 880 кандидатов наук, более 16 тыс. молодых специалистов в возрасте до 30 лет.

В октябре 2015 года был открыт Научно-образовательный центр ВКО, который получил имя выдающегося создателя средств ПВО академика В.П. Ефремова. Первый выпуск его слушателей состоялся в феврале 2016 года.

Сложившаяся в Концерне практика назначения стипендии и других дополнительных выплат молодым специалистам, а также конференции, фестивали творчества молодежи, спортивные мероприятия, проводимые с целью развития личностного потенциала молодых работников Концерна, неизменно дают свои положительные результаты, поэтому рассматриваются руководством Концерна в качестве дополнительных мер по привлечению и закреплению молодых работников.

Для привлечения молодых специалистов также применяются такие механизмы, как реализация права на получение среднего и высшего профессионального образования, занятие научной деятельностью, повышение квалификации и профессиональную переподготовку. На ряде предприятий молодым специалистам предоставляются займы и ссуды на приобретение жилья, ведется строительство квартир для высококвалифицированных специалистов с последующей передачей их в аренду с правом выкупа, строятся общежития, используется дополнительный пакет социальных льгот и гарантий, предлагаемый наиболее востребованным работникам.

Немаловажное внимание в работе Концерна уделяется и вопросам сохранения памяти о выдающихся создателях отечественных средств ПВО и ПРО.

В мае 2014 года состоялось торжественное открытие нового здания музея Обуховского завода, в котором принял участие генеральный директор Государственного Эрмитажа М.Б. Пиотровский; в ноябре 2014 года была открыта мемориальная доска Генеральному конструктору В.Г. Репину.

В апреле 2015 года на ВДНХ была открыта постоянно действующая экспозиция техники, созданной на предприятиях «Концерн ВКО «Алмаз - Антей».

Введение летом 2014 года Советом ЕС санкций в отношении Концерна, основанных на несправедливом обвинении в поставках средств ПВО, а также падение курса рубля и рост инфляции внесли в его эффективную работу определенные трудности. Однако даже в этих условиях Концерн продолжает свое развитие, о чем свидетельствует даже такой факт, что в опубликованном в конце июля 2015 года американским изданием «Defense News» рейтинге крупнейших оборонных компаний мира по итогам 2014 года АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей» занял 11-ю строчку, увеличив выручку до 9,2 миллиарда долларов и поднявшись на одно место вверх по сравнению с 2013 годом.

Одновременно АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей» ведет борьбу за снятие несправедливых санкций: ведется их обжалование в административном и судебном порядке, выполнен ряд исследований причин катастрофы над Украиной малазийского пассажирского самолета в июле 2014 года, в том числе в октябре 2015 года были проведены натурные эксперименты и отчетная международная прессконференция.

Руководство АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей»

Созинов Павел Алексеевич


Генеральный конструктор
АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей»
Академик Академии военных наук и Академии
инженерных наук имени А.М. Прохорова
Доктор технических наук, профессор

Родился 26 октября 1959 года в районном поселении Юрино Юринского района (Марий Эл). Отец - Созинов Алексей Павлович (1932–2004), работал инженером по радиосистемам, а также главным инженером по энергосетям в городе Йошкар-Ола. Мать - Созинова (Дегтярёва) Антонина Павловна (1933 г. рожд.), врач-невролог, психиатр, ныне на пенсии. Супруга - Созинова (Лабуда) Светлана Антоновна (1960 г. рожд.), окончила Институт народного хозяйства. Сын - Созинов Антон Павлович (1981 г. рожд.), окончил Тверской государственный университет по специальности «прикладная математика и кибернетика» и аспирантуру в Московском ФТИ. Начальник отдела по управлению средствами тестирования ОАО «Росбанк».

После окончания в 1977 году школы №4 в городе Йошкар-Ола Павел Алексеевич Созинов стал курсантом Минского высшего инженерного зенитного ракетного училища ПВО, которое окончил в 1982 году по специальности «радиотехнические средства».

С 1982 по 1983 год - инженер 1-й роты 502-го батальона в/ч 03156. В период с 1983-го по 2000-й год Павел Алексеевич Созинов прошел путь от младшего научного сотрудника, адъюнкта очной адъюнктуры, старшего научного сотрудника, начальника лаборатории до докторанта очной докторантуры, начальника отдела и главного научного сотрудника по экономике и управлению издержками производства АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей»

Белоцерковский Борис Михайлович



Заместитель генерального директора
по
экономике и управлению издержками производства
АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей»
Государственный советник РФ 1 класса

Родился 1 июля 1953 года в городе-герое Керчь. Отец - М.Б. Белоцерковский, участник Великой Отечественной войны. Мать - Е.И. Белоцерковская, в годы войны работала на военном заводе. Родители похоронены в городе Керчь. Супруга - Н.А. Белоцерковская, работала бухгалтером в Краснознаменном Академическом ансамбле им. Б.А. Александрова, в настоящее время на пенсии. Дочь - Анна, инженер-геолог, окончила Московский государственный университет.

С 1972 года, после окончания Керченского металлургического техникума работал на Авдеевском коксохимическом заводе.

В 1976 году окончил с отличием Ярославское военное училище, а в 1984 году - военный факультет при Московском финансовом институте. Проходил военную службу на различных должностях финансово-экономической службы, в том числе начальником финансовой службы полка, соединения морской пехоты, начальником финансового отделения гарнизона, старшим инспектором-ревизором финансово-экономического управления Черноморского флота.

В 1994–1997 годах Б.М. Белоцерковский находился в заграничной командировке в Сирийской Арабской Республике.

В 1998–2003 годах - начальник отдела в Главном управлении международного военного сотрудничества Министерства обороны Российской Федерации. В этот период, с июля 1999 по май 2000 года, находился в командировке в Югославии - помощником Командующего российским воинским контингентом в Косово.

После увольнения с военной службы, в 2003–2008 годах работал в Счетной палате Российской Федерации на должностях эксперта, главного инспектора, заместителя начальника инспекции. Имеет чин «Государственный советник Российской Федерации 1 класса».

С сентября 2008 года Борис Михайлович работает в ОАО «Концерн ПВО «Алмаз - Антей» (в настоящее время АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей») на должностях заместителя начальника планово-экономического управления, заместителя генерального директора по экономике и управлению издержками производства (с апреля 2014 г.).

Награжден орденом «За военные заслуги», медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, многими медалями.

Друзин Сергей Валентинович




по научно-техническому развитию
АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей»
Кандидат технических наук

Родился 25 января 1954 года в селе Иваньково-Ленино Алатырского района Чувашской республики. Отец - Друзин Валентин Куприянович (1928–2009). Мать - Друзина Римма Константиновна (1928 г. рожд.), пенсионер. Супруга - Друзина Татьяна Николаевна, пенсионер. Дочь - Друзина Ксения Сергеевна, работает в ПАО «НПО «Алмаз» администратором компьютерных сетей.

В 1975 году окончил Оренбургское высшее зенитно-ракетное командное училище Сухопутных войск. В 1975–1984 годах Сергей Валентинович прошел путь от старшего техника до младшего научного сотрудника на 11-м Государственном Князев Виталий Иванович научно-исследовательском полигоне.

Разработал большое количество устройств и методик, повышающих точность и достоверность результатов испытаний. Принимал участие в испытаниях СГО «Пароль» и последних модификаций ЗРК «Куб». Непосредственно участвовал в испытаниях от макетных до опытных образцов ЗРК «Бук» и «Бук-М1».

Лично выполнил около ста пусков ракет. За испытания новой сложной боевой техники награжден медалью «За трудовое отличие».

В период с 1982 по 1985 год являлся слушателем инженерного факультета Военной академии Сухопутных войск ПВО в городе Киеве.

С 1984 по 2005 год С.В. Друзин работал в должностях от младшего научного сотрудника до начальника отдела 3 ЦНИИ МО РФ.

Сергей Валентинович обосновал ряд новых принципов построения систем управления зенитными ракетами. Разработал способы защиты многофункциональных РЛС от противорадиолокационных ракет.

Создал модель «углового шума» апертурных антенн для оценки точности наведения противорадиолокационных ракет на РЛС с различными типами антенн.

Разработал принципы оптимального управления энерговременными ресурсами многофункциональных РЛС. Разработал методики и участвовал в испытаниях на полигоне ЗРК «Бук-М2» и «С-300ВМ».

За создание новых образцов вооружения Сергей Валентинович Друзин награжден орденом Почёта.

В 2005 году Сергей Валентинович перешел в АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей» на должность начальника управления по научно-техническому развитию, а в 2013 году был назначен на должность заместителя генерального директора по НТР.

Находясь в этой должности, он координирует работу дочерних обществ Концерна в процессе выполнения ОКР.

Основной целью координации работ Сергей Валентинович Друзин считает использование в процессе разработки технических заделов, созданных во всех дочерних обществах Концерна и вовлечение в процесс создания новой техники конкретных специалистов, добившихся наибольших достижений в соответствующих областях.

При этом индикатором эффективной координации должно являться освоение перспективных технологий и уровень межпроектной унификации по всем составным частям создаваемых образцов.

Важным направлением деятельности является также вовлечение в процесс выполняемых разработок инноваций, созданных как смежными организациями отрасли, так и структур высшей школы и академической науки.

Награжден орденом Почёта, медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, медалью «За трудовое отличие».

Князев Виталий Иванович



Начальник управления заказов и поставок
продукции военного назначения
Заместитель генерального директора по заказам
и поставкам АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей»

Родился 17 апреля 1938 года в городе Полярный Мурманской области. Супруга - Князева Елена Леонтьевна. В 1959 году окончил Пушкинское радиотехническое училище Войск ПВО и до 1965 года проходил службу на испытательном полигоне Министерства обороны СССР. С 1965 по 1979 год - младший военный представитель, а по-

том военпред 1042 военного представительства.

Одновременно со службой в 1971 году окончил Московский институт нефтехимической и газовой промышленности имени И.М. Губкина, в 1978 году - Военно-инженерную радиотехническую академию ПВО. В 1979 году В.И. Князев - старший инженер, заместитель начальника отдела Главного управления вооружения Войск ПВО.

В 1992–2000 годах работал главным специалистом, начальником отдела, заместителем начальника Департамента стратегических оборонных программ, заместителем руководителя Сводного департамента государственного оборонного заказа, начальником Управления военных программ Минэкономики и торговли России.

В августе 2000 года был назначен руководителем Департамента военных программ и международных договоров по разоружению Минэкономразвития России.

С 2003 года работает в ОАО «Концерн ПВО «Алмаз - Антей» (в настоящее время АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей») на должности начальника управления заказов и поставок продукции военного назначения, заместителем генерального директора по заказам и поставкам.

Награжден орденом «За службу Родине в ВС СССР» III степени, орденом Поч¸та, медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

Имеет почетное звание «Заслуженный экономист Российской Федерации».

Коновалов Владимир Анатольевич



Заместитель генерального директора
по
правовым вопросам и корпоративной политике
АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей»
Заслуженный юрист Российской Федерации

Родился 3 июня 1967 года в городе Петропавловске Северо-Казахстанской области. В 1992 году окончил юридический факультет Санкт-Петербургского государственного университета и начал работать главным специалистом аппарата главы администрации, начальником юридического управления Василеостровской районной администрации мэрии Санкт-Петербурга.

С 1995 по 1997 год Владимир Анатольевич являлся главным консультантом, главным экспертом, начальником отдела разработки услуг и проектов управления корпоративных клиентов коммерческой Дирекции ОАО «Промышленно-строительный банк» города Санкт-Петербурга.

В 1997 году - ведущий юрисконсульт, и.о. начальника юридического управления, затем начальник юридического управления, заместитель управляющего Санкт-Петербургского филиала ОАО «АБ «Инкомбанк».

В 1999 году В.А. Коновалов перешел в ЗАО «КБ «Гута-Банк» на должность начальника юридического отдела управления сопровождения бизнеса филиала «Северо-Западный».

В 2003 году занял должность директора департамента по управлению долгами в ОАО «Сибирско-Уральская нефтегазохимическая компания» (ОАО «АК «Сибур»).

С сентября 2004 года работает в ОАО «Концерн ПВО «Алмаз - Антей» (в настоящее время АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей») начальником юридического управления, директором по правовому обеспечению деятельности Концерна и ДЗО, заместителем генерального директора по правовым вопросам и корпоративной политике.

Владимир Коновалов имеет почетное звание «Заслуженный юрист Российской Федерации».

Недашковский Аркадий Анатольевич



Заместитель генерального директора
по режиму и безопасности
АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей»
Кандидат политических наук

Родился 11 января 1960 года в городе Москве. Имеет двоих сыновей, двоих внуков и внучку.

С 1977 по 1979 год работал токарем в Институте атомной энергии имени И.В. Курчатова.

В 1984 году окончил Московский авиационный технологический институт имени К.Э. Циолковского.

С 1984 по 1987 год Аркадий Анатольевич работал преподавателем в родном вузе.

С 1987 по 2009 год занимал оперативные и руководящие должности в спецслужбах СССР и Российской Федерации.

С 2009 года работает в ОАО «Концерн ПВО «Алмаз - Антей» (в настоящее время АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей») заместителем генерального директора по режиму и безопасности.

А.А. Недашковский награжден орденом «За военные заслуги», отмечен Благодарностью Президента СССР, Благодарностью Президента Российской Федерации.

Подвязников Михаил Львович



Заместитель генерального директора
АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей»
Генеральный директор Северо-Западного
регионального центра (СЗРЦ)
Концерна ВКО «Алмаз - Антей»
Доктор технических наук, профессор
Санкт-Петербургского государственного
технологического университета

Родился 15 июля 1958 года в Ленинграде. Отец - Подвязников Лев Алексеевич (1928–2005), специалист по комплексам вооружения подводных лодок, заслуженный конструктор РФ, лауреат Государственной премии СССР. Награжден орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, «Знак Поч¸та». Мать - Подвязникова Сима Мордуховна (1926–2008). Супруга - Климентьева Юлия Игоревна (1973 г. рожд.), психолог. Сыновья: Климентьев Андрей (1993 г. рожд.), студент Санкт-Петербургского инженерно-экономического института, Климентьев Игорь (2000 г. рожд.), учащийся школы.

В 1981 году окончил Ленинградский технологический институт имени Ленсовета по специальности «химическая технология электровакуумных материалов».

С января 2004 года работает в ОАО «Концерн ПВО «Алмаз - Антей» (в настоящее время АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей»).

В 2004 году стал советником генерального директора ОАО «Концерн ПВО «Алмаз - Антей» и генеральным директором ОАО «Завод радиотехнического оборудования» (ЗРТО).

С 2007 года - генеральный директор ОАО «ГОЗ Обуховский завод» и ООО «Дирекция по строительству Северо-Западного регионального центра Концерна ПВО «Алмаз - Антей».

С 2013 года М.Л. Подвязников - заместитель генерального директора Концерна ВКО «Алмаз - Антей» - директор СЗРЦ Концерна ВКО «Алмаз - Антей». Член Промышленного совета при губернаторе Санкт-Петербурга, Научно-технического совета при губернаторе Санкт-Петербурга и Экономического совета при губернаторе Санкт-Петербурга.

Награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, медалью «В память 300-летия Санкт-Петербурга», знаком «За содействие МВД России», имеет свыше 15 почетных грамот, знаков отличия и ведомственных наград.

Улумбеков Рустам Фаридович



Заместитель генерального
директора -
финансовый директор
АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей»
Заслуженный экономист Российской Федерации

Родился 10 мая 1966 года. Отец - Улумбеков Фарид Абдрахманович (1929–2010). Работал авиаконструктором в КБ А.Н. Туполева. Мать - Улумбекова Асия Абидуловна, инженер-технолог композиционных материалов, в настоящее время пенсионерка. Дочери: Улумбекова Нурия Рустамовна, студентка МГУ имени М.В. Ломоносова; Улумбекова Рушана Рустамовна, школьница.

В 1989 году окончил Московский инженерно-физический институт (МИФИ), факультет экспериментальной и теоретической физики.

В 1992–1995 годах учился в аспирантуре МИФИ. В 2005 году окончил Высшую школу экономики, бизнес-школу, МВА-финанс.

В 1995–2002 годах работал финансистом в коммерческих организациях. В 2002 году Рустам Фаридович Улумбеков пришел на работу в ОАО «Концерн ПВО «Алмаз - Антей» (в настоящее время АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей») начальником отдела, затем заместителем начальника управления, начальником управления.

В настоящее время - заместитель генерального директора - финансовый директор АО «Концерн ВКО «Алмаз - Антей». Награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.


**************************************

Подразделение «Алмаз-Антея « хотят перевести подальше от Москвы. Осуществив по сути «рейдерский « захват, новое руководство хочет продать земли под коммерческую застройку?

Как сообщает корреспондент , скандальная история разгорелась на московском машиностроительном заводе «Авангард», который входит в холдинг «Концерн ВКО «Алмаз-Антей». Бывший сотрудник предприятия, начальник охраны и режима Максим Берг заявил о том, что на заводе произошел ни много, ни мало, рейдерский захват.

По мнению Берга, который был недавно уволен с завода за якобы многочисленные нарушения трудовой дисциплины, переворот на предприятии совершил бывший заместитель директора «Алмаз-Антея» Александр Ведров.

Он организовал с помощью людей в униформе смещение многолетнего генерального директора завода Ахмета Мухометова, причем, без какого-либо уведомления. Просто, Ведров собственным приказом за номером 303 сам себя и назначил директором .

Мухаметов проработал на заводе более 40 лет, придя туда еще простым инженером и дойдя до должности первого руководителя. Он знает весь технологический процесс предприятия, как свои пят пальцев.

Но Александр Ведров, по мнению Максима Берга, его просто выбросил на улицу. По этому поводу бывший начальник ораны даже написал заявление в ФСБ и подал сразу несколько исков в суд. Обеспокоенность господина Берга понять можно.

Александр Ведров

«Авангард» является стратегическим предприятием. Он выпускает зенитных управляемых ракет для комплексов С-300, С-400 и «Риф-М». По мнению Берга, смена руководства завода может привести к срыву оборонного заказа.

Предприятие является прибыльным. Ежегодная чистая прибыль превышает 400 миллионов рублей . Это ли не лакомый кусок для любого предпринимателя!

Особенно, менеджеров, которые для достижения своих целей не гнушаются любыми средствами. Тем более, если эти средства – денежные. А если они такие огромные, то их надо как-то оприходовать.

Почему убрали Мухаметова?

Как считают многие работники завода, делаться это будет в интересах нового первого руководителя. Рабочие считают это грубейшим нарушением трудового законодательства, о чем открыто пишут в некоторых интернет-таблоидах.

Возмущает работников то, что при Мухаметове завод нарастил производство более чем в два раза. Зарплата (средняя) составляет 70 тысяч рублей. При этом, Мухаметов сохранил весь трудовой коллектив даже в очень непростые 90-е годы прошлого века.

Ахмет Мухаметов

Кроме того, он несмотря не на что сохранил и все площади завода, которые тогда распродавались направо и налево. Тут не надо забывать и еще одно обстоятельство, поскольку «Авангард» – предприятие оборонное, то имеет эксклюзивное право на получение оборонных заказов.

А для таких ушлых ребят, как Александр Ведров, это чрезвычайно важный момент, если есть государственные вливания, то их так легко распределить. Нет, не на нужды производства. Лучше на свои собственные нужды.

Наверное, не случайно, что Ведров, оказавшись во главе завода, стал при этом совмещать сразу несколько должностей . Он и финансами заведует, и кадрами, ну и, естественно, осуществляет общее руководство.

«Отстранённым от должности руководителем ММЗ «Авангард» был принят ряд решений, ставящих под угрозу выполнения гособоронзаказа и чреватых внесением предприятия в реестр недобросовестных поставщиков», — заявил главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко.

А зачем в Киров?

Одним из первых заявлений Александра Ведрова было то, что он намерен перевести большую часть производственных мощностей из столицы в Кировскую область. Мол, так, будет гораздо эффективнее.

В чем будет заключаться эта повышенная эффективность, эксперты точно сказать не могут. Зато это могут сказать независимые общественные деятели. По их мнению, здесь как раз все просто и логично.

Дело в том, что завод занимает площади практически в самом центре Москвы. Где земля во всех смыслах поистине золотая. Так, зачем ей пропадать при выпуске зенитных комплексов! Просто никакой отдачи.

А вот если, производственные мощности отправить подальше от столицы, то освободившаяся земля и вправду станет для Ведрова и его команды золотым тельцом. Ведь ее элементарно можно продать совсем под другие нужды. Ведь Москва задыхается от нехватки строительных площадок.

Завод Авангард

За них давно уже идет настоящая война. А тут на тебе! Огромная заводская территория в престижнейшем районе. Хоть жилые комплексы возводи, хоть торговые центры, хоть кафе и рестораны.

Представляете, сколько может заломить за все это команда новых менеджеров завода! Просто Клондайк, Эльдорадо! Ведь в Кировской области такой удачи явно не поймать. Так, пусть себе там и наращивается оборонная мощь страны.

А столица предназначена, судя по всему, для другого. Гораздо менее затратного и гораздо более прибыльного. А тут еще и глава государства добавил свои пять копеек. Посетив недавно Кировский завод, также входящий в состав «Алмаз-Антея», Владимир Путин потребовал строгого выполнения

Ян Валентинович, недавно стало известно о том, что компания «Рособоронэкспорт» заключила контракт с КНР на поставку ЗРС С-400. Если принято решение разрешить экспорт этой системы, поставки которой ВС РФ еще не завершены, значит у Концерна ПВО «Алмаз – Антей» есть в резерве еще более совершенные разработки?

Да, договоренность о поставке С-400 в Китай является признаком того, что это не последнее слово в наших разработках. Но вместе с тем я хочу отметить, что это современная система с большим ресурсом. По аналогии с системой С-300 «Фаворит» можно предположить, что она верой и правдой прослужит не одно десятилетие. Говорить более конкретно о новых разработках я не могу по понятным причинам.

- «Алмаз – Антей» традиционно очень активно участвует в выставках вооружения, приводящихся в Индии: Aero India и Defexpo. Каковы перспективы концерна на этом рынке сегодня?

Индия действительно является одним из самых крупных и приоритетных партнеров России в области ВТС.

Во-первых, большая часть средств ПВО, стоящих на вооружении ВС Индии, – российского или советского производств. В той или иной степени им требуется ремонт или модернизация с продлением срока эксплуатации на 5-12 лет. Этому направлению деятельности обе страны придают очень большое значение, так как оно предоставляет возможность взаимовыгодного сотрудничества российского ОПК с индийской промышленностью в рамках выдвинутой индийским руководством программой развития экономики страны с конкретно поставленной задачей – «производи в Индии».

Во-вторых, Россия готова поставлять в Индию новейшие средства ПВО, включая созданные в рамках делового сотрудничества с индийскими компаниями. К примеру, на международной выставке Defexpo 2014 Концерн представил натурный образец ЗРК малой дальности «Тор-М2КМ», установленный на автомобильном шасси индийской компании ТАТА Motors.

На авиасалоне Aero India 2015 на стенде Концерна презентовались ЗРС большой дальности «Антей-2500» и С-400 «Триумф». Экспозиции Концерна на этих двух выставках вызвали нескрываемый интерес индийских военных. Следует отметить, что Концерн готов оказать ВС Индии всестороннюю практическую помощь и содействие в укреплении обороноспособности страны, в частности и путем построения эффективной системы ПВО-ПРО.

Украинский кризис стал причиной существенного охлаждения отношений между Россией и Западом, в первую очередь – США. Одним из символов «похолодания» стала война санкций. В санкционный список попал и Концерн ПВО «Алмаз – Антей». Санкции, введенные против оборонной промышленности РФ, заставили ее работать лучше?

Санкции сработали, как гром в известной поговорке про русского мужика. Особенно обострилась проблема импортозамещения. О ней и раньше было много разговоров, но при этом использование импортной элементной базы только расширялось. Создать точные по всем параметрам отечественные аналоги интегральных схем практически не представляется возможным, а любое отклонение сразу потребует изменения конструкции радиотехнических устройств. Отсюда большие сложности. Но поскольку вопрос встал ребром, то решить его придется. Путь один – согласованные действия микроэлектронных предприятий и разработчиков финальной продукции. В этом смысле можно сказать, что работать придется лучше. В первую очередь должна повыситься унификация технических решений, чтобы сократить до минимума используемую элементную базу. Здесь тоже предстоит перейти от слов к делу.

Можно предположить, что на федеральном уровне в ближайшее время будут приняты решения по ужесточению контроля за использованием предприятиями бюджетных средств по линии государственного оборонного заказа. При этом очень важно избежать перегибов, чтобы не парализовать работу вовсе. Иначе о повышении эффективности говорить не придется.

Сегодня выдвигаются идеи создания Евразийской системы воздушно-космической обороны. Разделяете ли вы мнение о том, что в основе процесса евразийской интеграции должны лежать, прежде всего, интересы совместной безопасности?

Вопросы политической и военной безопасности сейчас очень тесно переплетены. Мир вступил в фазу серьезных геополитических преобразований, последствия которых трудно спрогнозировать, но несомненно, что евразийская интеграция должна распространяться и на систему военной безопасности. Я не думаю, что создание единой ВКО является главным направлением этого союза, но с учетом опыта современных войн я уверен, что условие это необходимое.

Работы по созданию систем ВКО активно ведутся с переменной эффективностью в США и у нас уже полвека. Сейчас имеется устойчивое мнение, что создать всеобъемлющую систему защиты территории от массированного ядерного удара не представляется возможным. Но в условиях войн с применением обычного оружия система ВКО способна противостоять воздушным и космическим средствам поражения. На это и нацелена работа всего многотысячного коллектива Концерна.

Давайте перейдем к гражданской продукции, изготавливающейся на предприятиях Концерна. Каковы приоритетные направления развития в этом сегменте?

Успех в деле создания и производства гражданской продукции на предприятиях оборонной ориентации приходит, главным образом, тогда, когда это изделия высокого технологического уровня, близкие по своему предназначению основной продукции. В нашем случае это система управления воздушным движением, в которой центральное место занимают радиолокационные средства и система АСУ.

Наиболее актуальными на современном этапе являются направления укрупнения центров управления воздушным движением (УВД) и внедрения перспективных технологий связи, навигации, наблюдения/организации воздушного движения (концепция СNS/АТМ Международной организации по гражданской авиации).

Из-за протяженности границ Российской Федерации и прилегающих морских акваторий международные воздушные трассы имеют разрывы в радиолокационном поле, достигающие 500 км и более. В этих условиях при неразвитой наземной инфраструктуре в районах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока особую актуальность приобретает технология автоматического зависимого наблюдения, реализующая сбор координатной информации по данным бортовых приемников сигналов глобальных навигационных систем (GPS и ГЛОНАСС) летательных аппаратов, ее обработку и передачу летящим вблизи воздушным судам и в центры УВД. В настоящее время создается современная разветвленная сеть авиационной фиксированной электросвязи и ретрансляции данных, в том числе через каналы спутниковой связи.

Вторым показательным примером продукции гражданского назначения являются метеолокаторы, разработанные и выпускаемые Лианозовским электромеханическим заводом. Они выполнены на таком высоком научно-техническом уровне, что с успехом конкурируют на мировом рынке, что с высокотехнологичной продукцией гражданского назначения бывает нечасто.

Почти на всех предприятиях концерна присутствует гражданская тематика, но пробиться с ней на массовый внутренний рынок бывает непросто даже в тех случаях, когда по совокупности параметров она превосходит зарубежные аналоги. Возможно, в современных условиях ситуация изменится к лучшему.

Вы сказали, что одним из основных направлений в сегменте гражданской продукции для Концерна является работа по созданию центров управления воздушным движением, среди которых – и московский центр, являющийся одним из крупнейших в Европе. Сейчас идет опытная эксплуатация этого центра. По своим характеристикам он соответствует европейским требованиям?

Концерн определен головным исполнителем ФЦП по совершенствованию системы управления воздушным движением в нашей стране. При решении данной задачи Концерн очень тесно взаимодействует с Росавиацией и другими государственными структурами.

Изначально заданные Росавиацией требования к функциональным возможностям комплексов средств автоматизации организации воздушного движения нового центра значительно превышают аналогичные требования, сформулированные Евроконтролем (европейская авиационная власть) для своих передовых центров управления воздушным движением. Новый центр должен в значительной степени снизить экономические издержки в условиях прогнозируемого роста авиаперевозок за счет внедрения новых технологий организации воздушного движения и постепенного наращивания их потенциала, в том числе путем интеграции этих технологий. Так, применение автоматизированного обмена данными по каналам «диспетчер-пилот» позволит сократить речевой радиообмен и снизить загрузку диспетчеров. Более совершенные компьютерные средства автоматизации обеспечат кратко- и среднесрочный прогноз потенциальных конфликтов между воздушными судами и их своевременное разрешение диспетчерами, что значительно повысит безопасность полетов. Средства поддержки упорядочения потоков прилетающих и вылетающих судов помогут сократить время ожидания ими с включенными двигателями команд на взлет, сократить очереди на посадку и более точно выдерживать установленное расписание вылетов и прилетов. Автоматическая передача пилотам информации о местоположении летательных аппаратов в локальных зонах вокруг точек их местоположения будет способствовать обеспечению более высокой безопасности полетов за счет достижения осведомленности пилотов о воздушной обстановке вблизи их воздушных судов.

В последние годы в России началось масштабное строительство новых промышленных площадок. Концерн ПВО «Алмаз – Антей» является одним из лидеров этого процесса. Как развивается эта программа?

Действительно, в этом деле наш Концерн занимает лидирующие позиции. Уже введена в эксплуатацию большая часть вновь построенного в Санкт-Петербурге Северо-Западного регионального центра (СЗРЦ). Здесь на промышленную площадку с единой инфраструктурой сводятся пять питерских дочерних обществ Концерна. Замечу, что этот грандиозный по масштабам проект стоимостью 22,5 миллиарда рублей реализован на заемные средства банка ВТБ. В результате его реализации все пять предприятий выходят на новый уровень технологий и организации труда, что позволит существенно повысить качество продукции и радикально – производительность труда. Не случайно в СЗРЦ побывали все высшие должностные лица руководства страны, представители отрасли и заказчиков.

Еще два крупных машиностроительных завода мы строим в Нижнем Новгороде и в Кирове, на территориях существующих предприятий. По плану продукцию они будут давать с 2016 года. По нашим оценкам, более рациональным является путь строительства новых предприятий, нежели коренная модернизация существующих столетней давности.

Одной из главных проблем новых предприятий является кадровое обеспечение. К ее решению мы приступили заранее, создав колледж для подготовки рабочих и согласовав программы подготовки инженерных кадров с региональными вузами.

Ян Валентинович, работая в Концерне ПВО «Алмаз – Антей» с момента его создания вы, безусловно, накопили обширный управленческий опыт. Какие из инструментов корпоративного строительства вы считаете наиболее эффективными в современных условиях?

В прежние годы заботы руководителя оборонного предприятия сводились к неукоснительному выполнению плановых заданий, прежде всего по линии государственного оборонного заказа. Теперь генеральный директор вдобавок к этому должен обеспечить экономическую устойчивость предприятия.

При работе с акционерными обществами главным инструментом управления являются, как известно, советы директоров. Однако в тех случаях, когда головная компания владеет полным пакетом акций, такой механизм во многом теряет свою значимость. На первое место выходит непосредственное общение с руководителями дочерних обществ. Ежедневно я встречаюсь с несколькими директорами, кроме этого действует система отчетов директоров дочерних обществ и проведения ежегодных сборов. Недавно был создан Корпоративный совет директоров, задачей которого является выработка решений стратегического и тактического уровней. Это механизмы прямого действия. Периодическая отчетность дочерних обществ подвергается в головной компании тщательному анализу, по результатам которого также принимаются управленческие решения.

Нами были разработана и выполнена программа технического перевооружения дочерних обществ, создан и успешно функционирует Корпоративный фонд НИОКР. Сегодня предприятия укомплектованы руководящими кадрами высокого уровня, и замена директоров осуществляется системно в рамках кадровой ротации. Решением правления формируется кадровый резерв руководителей. Для повышения квалификации и переподготовки сотрудников мы создали Научно-образовательный центр ВКО «Алмаз – Антей».

Сейчас в центре внимания головной компании – программа стратегического развития и входящая в нее программа инновационного развития. Все это вкупе обеспечивает действенную систему контроля и управления.